Геннадий Мельников. В страну Восточную придя... -
70 >
ссыльно-поселенцев, бывших каторжан, не отбывших еще срока каторги. Они
заняты на очистке ретирадных мест, по строительной части морского ведомства
и других казенных работах. Но для строительства дороги мы нашли буквально
неисчерпаемый резервуар и, можно сказать, совсем рядом - в соседних странах.
В прошлом году, начиная работы, мы испытывали громадный недостаток в рабочей
силе, осложненный рабочими волнениями, но тут буквально нахлынули корейцы,
китайцы и, представьте себе, японцы. Так что с этой стороны затруднений не
возникает.
- Хорошо, будем считать, что эта проблема уже решена. А как обстоят
дела с промышленностью как технической базой железной дороги?
- Кое-что мы уже имеем. У нас есть небольшой казенный механический
завод при Владивостокском порте и кораблестроительные мастерские. Казенный
механический завод обслуживает, главным образом, военные корабли и обладает
всеми возможностями для их ремонта, в том числе и доком, небольшого, правда,
калибра. Сейчас, впрочем, строится сухой док для ремонта морских судов
любого водоизмещения. Есть заводики и по обеспечению необходимыми
строительными материалами - известковый, кирпичный, лесопильный.
- Павел Федорович, вы человек военный, служите в Приамурском крае очень
долго и, без сомнения, всесторонне и глубоко осведомлены в военном аспекте
этой проблемы. Не скрою, чтобы добиться крупных ассигнований и ускорить
строительство дороги, мне желательно рассчитывать на поддержку военного и
морского министров. Не могли бы вы подсказать, насколько реально я могу
полагаться на их содействие?
Генерал Унтербергер помолчал, обдумывая вопрос и осторожно ответил, -
Не вдаваясь в детали, я бы сказал, что в настоящее время мы имеем нашими
соседями на Дальнем Востоке одряхлевший, занятый своими внутренними
проблемами дряблый Китай, не представляющий, по нашим сведениям, реальной
опасности по меньшей мере ближайшие четверть века; совершенно ничтожную, как