Геннадий Мельников. В страну Восточную придя... -
57 >
тех пуще глаз беречь стали. А лопатой много ли получится? Хоть корейцев
зови, половинщиков.
Тут весть пришла - во Владивостоке собираются железную дорогу строить.
Прознали мужики, обсуждать принялись, что деньги, может быть, там заработать
удастся. Глаза, они - завидущие, да и жив человек надеждами.
Андрей, старший сын, засобирался решительно, да его сильно и не
удерживали, разве что Мария глядела жалостливо. Парню девятнадцать
исполнилось - ростом, правда, невелик, но крепенький. Ладони широкие,
мозолистые, работы не боятся, к труду крестьянскому, тяжелому сызмальства
приучен, за себя постоять может, к пьянству склонности не имеет. Пусть едет,
глядишь, поможет семье на ноги встать, себе на обзаведение заработает,
свадьбу сыграет, отделится...
К своему первому докладу императору Александру III недавний директор
департамента железнодорожных дел при министерстве финансов, а нынче Министр
путей сообщения Сергей Юльевич Витте готовился особенно тщательно. Впрочем,
и не без оснований, он считал, что, постоянно работая над материалами для
выступлении министра финансов Вышнеградского в Высшей комиссии, на которой
обсуждались вопросы финансирования всех крупных государственных потребностей
и предприятий, а прежде всего нужд армии и военного флота, он был в курсе
как их истории, так и перспектив будущего развития.
Обладая несомненными творческими способностями, Сергей Юльевич имел
широкий круг родственных связей и деловых знакомств, что помогало ему
успешно подниматься по служебной лестнице в министерстве путей сообщения.
Происходил он из семьи дворянина Псковской губернии, чья голландцы-предки
осели в Ингерманландии еще в бытность ее под шведом, до побед Петра
Великого. Служа директором департамента государственных имуществ в Тифлисе,
его отец женился на дочери члена главного управления наместника Кавказского,
по материнской линии из знаменитых князей Долгоруких. Окончив курс